BAC PRO Conducteur Routier
Transport de Marchandises
POLE TRANSPORT Louis Armand Chambéry (73)
SÉANCE 1 : Code de la Route
Signalisation verticale :
Formes, couleurs et pictogramme
Cette séance porte sur la compétence
" Conduire rationnellement et en sécurité le véhicule "
( quelque soit la catégorie du véhicule : B, C ou CE ).
L'objectif de cette séance est d'identifier la signalisation verticale, dans ses différentes formes, couleurs et transformer ce signal routier en message adressé au conducteur pour conduire son véhicule en sécurité et dans le respect du Code de la Route.
Le coin du prof'...
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1 - Convention de Vienne
et accord de Genève...
Les premiers signaux routiers remonte à l'époque romaine.
L'histoire de la signalisation routière actuelle est directement liée au développement des moyens de transport, le vélo dans un premier temps, puis très vite après, l'utilisation de véhicules dits "automobiles".
Les tout premiers signaux routiers ont d'abord eu une mission d'indications de directions puis de prévention de risques routiers.
Aujourd'hui la signalisation routière désigne l’ensemble des signaux conventionnels implantés sur le domaine routier et destinés à assurer la sécurité des usagers de la route.
Ces signaux informent les conducteurs des dangers et des prescriptions relatifs à la circulation ainsi que des éléments utiles à la prise de décisions.
Ils indiquent les repères et équipements utiles à leurs déplacements.
Elle comprend deux grands ensembles : la signalisation routière verticale ( panneaux, balises, feux de signalisations, bornes... ) et la signalisation routière horizontale
( marquages au sol et plots... ).
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La Convention de Vienne sur la signalisation routière, adoptée le 8 novembre 1968, reconnaît que l’uniformité internationale des signaux et symboles routiers et des marques routières est nécessaire pour faciliter la circulation routière internationale et pour accroître la sécurité sur la route.
Du 7 octobre 1968 au 8 novembre 1968 s'est tenue à Vienne, en Autriche, une conférence des Nations unies concernant la circulation routière et réunissant 84 pays.
Comme à Genève en 1949, les travaux de la conférence ont été divisés en quatre grands comités :
- Comité I : pour la convention sur la circulation routière,
- Comité II : pour la convention sur la signalisation,
- Comité III : pour l'annexe à la convention sur la circulation routière qui comporte les "conditions relatives aux automobiles et aux remorques",
- Comité IV : pour les clauses finales et les dispositions diplomatiques.
Les signataires acceptent le système de signalisation routière et de marques routières qui s’y trouve décrit et s’engagent à l’adopter le plus tôt possible.
L’accord européen signé à Genève le 1er mai 1971 sur la signalisation routière fait suite à la convention de Vienne signée en 1968 au niveau européen sur le même sujet.
Ainsi, lorsqu'un signal est défini dans la convention, les signataires de cet accord européen s'interdisent d'en créer un autre ayant la même signification.
Les signataires peuvent créer un nouveau signal répondant à un besoin particulier de leur pays, sous réserve qu'il ne soit pas déjà prévu dans la convention avec une autre signification.
2 - Signalisation verticale : les formes
2.1 Triangle, rond, carré, rectangle...
Un message différent pour chaque forme géométrique différente !
Les panneaux de signalisation routière sont généralement triangulaires, ronds ou rectangulaires...
A chaque forme géométrique est associée un type de message ( exemple : triangle = danger... )
Le triangle = danger
En règle générale, un signal triangulaire est associé à un danger.
Ce signal informe à l'avance le conducteur d'un risque, d'un danger.
Le rond = prescription
En règle générale, un signal en forme de cercle est associé à une prescription ( = ordre )
Dans ce cas, ce signal donnera l'indication, au conducteur, d'une obligation ou d'une interdiction que le conducteur devra respecter.
Carré = indication
En règle générale, un signal de forme carrée est associé à une indication, donnée au conducteur. Cette indication peut être utile au conducteur pour la conduite du véhicule, ou pour être informé de l' existence d' installations diverses ou de confort.
Le rectangle = localisation
En règle générale, un signal de forme rectangulaire est associé à une indication de localisation ( ex : une agglomération, un lieu-dit, un cours d'eau ) ou à un itinéraire particulier ( ex : itinéraire touristique )
La flèche = direction
En règle générale, un signal en forme de flèche est associé à une indication de direction ( ex : la direction d'une agglomération, d'une autoroute... )
2.2 Les exceptions :
Si la quasi totalité des panneaux utilisent les formes ci-dessus, il existe quelques exceptions :
des panneaux se distinguent avec leur géométrie particulière, il sont essentiellement affecté à des règles de circulation dites " de priorité ".
La forme octogonale
utilisée pour le signal "STOP"
Le Carré « posé sur une pointe » :
Utilisé pour indiquer les routes prioritaire
Le Triangle « pointe en bas » :
utilisé pour le signal du
« Cédez le passage »
3 - Signalisation verticale : les couleurs
différentes couleur pour un message différent différente !
La couleur utilisée sur un panneaux de signalisation routière complète le message donné au conducteur.
Le triangle = danger
Triangle à fond blanc
bordé de rouge
= danger permanent
Triangle à fond jaune
bordé de rouge
= danger temporaire
Le rond = ordre
ou prescription
Rond à fond blanc
bordé de rouge
= Interdiction
Rond à fond blanc
barré d'un trait noir
= Fin d'interdiction
Rond à fond bleu
Bordé de blanc
= Obligation
Rond à fond bleu
barré d'un trait rouge
= Fin d'obligation
Le carré = indication
Carré à fond bleu
bordé d'un trait blanc
= Indications relatives à la conduite
Carré à fond blanc
bordé d'un trait bleu
= Indications relatives à des
installations diverses ( de confort )
Le rectangle = localisation
Entrée et sortie d'agglomération
Lieu-dit, forêt, cours d'eau et autres lieux
La flèche = direction
Itinéraires touristiques
Directions des villes et villages par la route
Directions autoroutières
Directions de grandes villes
( axes importants )
Directions temporaires
4 - Signalisation verticale :
les pictogrammes
Les panneaux comportent souvent un pictogramme.
Un pictogramme est une représentation graphique schématique, un dessin figuratif stylisé ayant fonction de signe : c’est le symbole qui précise le contenu du message.
Un message plus précis grâce à l'emploi d'un pictogramme
+
+
=
Ordre
Interdiction
Piéton
Accès interdit aux piétons
Danger
+
Danger permanent
+
Cycliste
=
Danger, risque de rencontrer des cyclistes
Indication
+
Installations diverses
+
Pompe à carburant ( Station service )
=
Indication d'un lieu d'approvisionnement en carburant
Particularités :
Ce panneau indique non pas « attention aux cerfs », mais, d’une façon générale
« passage d’animaux sauvages » ( cervidés, sangliers, blaireaux… )
Ce panneau ne dispose pas réellement de pictogramme, il signifie juste
« ATTENTION DANGER » ( il sera généralement complété par un panonceau qui donnera des informations sur l’éventuel danger signalé par ce panneau )
Ce panneau n’indique pas une véritable interdiction, mais une règle de priorité de passage : il signale l’obligation, dans cette voie étroite, pour le véhicule qui rencontre ce signal, de céder le passage au véhicule venant en sens inverse,
L’usager venant en sens inverse, lui, rencontre un panneau carré bleu d’indication …
Le pictogramme en forme de voiture renvoie non seulement aux voitures mais aussi à tous les véhicules à moteur ( camions, camionnettes, bus… )
Les seuls usagers qui ne sont pas concernés par cette interdiction de circulation sont les piétons et les cyclistes.
Le pictogramme en forme de camion ne renvoie pas exclusivement aux « poids lourds » ( véhicules de transport de marchandises de plus de 3.5t ) mais concerne tous les véhicules affectés au transport de marchandises y compris les véhicules utilitaires légers ( ex : la Kangoo du facteur, le fourgon de l'électricien ou la camionnette de livraison en messagerie … )
Ce panneau, placé à l’entrée de certaines voies où une vitesse minimale est requise, n'indique pas que l’accès est réservé aux voitures légères !
Il autorise l'accès au voitures mais aussi au différents véhicules à moteur
(voitures, mais aussi camions, transport en commun ou motos…).
Il indique une interdiction d’accès pour les piétons et cyclistes mais aussi les cyclomoteurs, les voiturettes, et les tracteurs agricoles…
